全國首座公路隧道水霧與通風系統驗證─蘇花改東澳隧道10MW火盆試驗

資料提供日期: 民國106年12月20日 

資料提供單位: 交通部公路總局蘇花公路改善工程處 

提要:全國首座公路隧道水霧與通風系統驗證─蘇花改東澳隧道10MW火盆試驗 

內容: 

東澳隧道設置全國首座公路隧道水霧與點排式通風系統,以降低火災造成損傷事故,隧道配置計有火警系統、消防系統、水霧系統及排煙系統,以提升隧道內發生火災事故時避難逃生、救災之效率,東澳隧道的隧道水霧設備為火災發生時提供較可靠的逃生及救災環境,為驗證隧道水霧設備提供抑制火源及降低火場環境溫度,故辦理水霧設備現地試驗(詳照片1)。 

本次10MW火盆測試選定北上線,測試區域為火警區劃N13分區,距離隧道洞口約560公尺處,測試前現場測試點上游15M處溫度約為20℃,點火前量測風速平均為2.54M/s,符合臨界風速規定,故於下午2時31分整點火,2時31分26秒確認火災警報,警報偵測時間為26秒,符合於60秒內偵測之規定,通風系統在2時33分26秒完成模式啟動運作,符合火警事件確定後120秒內啟動之規定,於2時34分26秒水霧啟動後火場環境溫度降至16℃,有明顯降溫效果,並排煙於事件確定後5分鐘內完成排煙作業,警報解除,本次測試圓滿完成。

點火後煙塵散布情形(照片1)

火警確認後計時180秒水霧噴灑(照片2) 



交通部公路總局蘇花公路改善工程處  

點閱: 298