蘇花改在「社會公平與環境保育」間規畫最適當方案

新聞日期:104210

新聞提供單位:公路總局蘇花公路改善工程處

新聞提要:蘇花改在「社會公平與環境保育」間規畫最適當方案

內容:

 

蘇花高環評歷經9年,直到97425日環評大會決議退回交通部,全案確定暫緩實施,975月交通部為回應東部民眾需求「一條安全回家的路」,責成公路總局針對蘇花公路之改善提出完整計畫,期間歷經許許多多的努力,廣納各方意見,終於在「社會公平與環境保育」間尋找平衡點,研擬出一個工程規模最適當化的方案,蘇花改計畫之環境影響評估,也才得以於99119日有條件通過,並正式啟動施工。

 

蘇花改推動方案係考量花東國土區域環境之敏感性,以安全可靠服務為基礎目標,針對蘇花路段災損阻斷及交通肇事頻率較高路段進行改善,並積極配合非工程運具管理措施(鐵路貨運提升運能及重貨車運輸管制策略)提升整體路廊運輸服務品質,因僅進行部份路段改善,容量仍受限於既有蘇花公路,完成後並未明顯改變蘇花路廊鐵公路間的服務條件,鐵路仍具有時間優勢,另整體路廊交通容量規劃並透過端點管控及隧道車間距等交通管理措施,使路廊運輸量維持低量成長控制條件,故改善作為並不會引入大量車潮造成花東環境衝擊。

 

另蘇花改設計路線線形係配合地形條件,儘量避開生態、地質、水文及重要文史敏感區。計畫範圍地形險峻,為減輕工程大挖大填對地貌、生態衝擊,路線構造以橋梁及隧道為主體,除仁水隧道外,各路段採雙向分離配置,單向路寬約8.0~10.5公尺(車道寬3.5公尺,內側路肩1.5公尺,外側路肩3.0公尺),隧道內車道寬度約7.8公尺,均已預留因應未來擴充車道所需之改善空間。

 

公路總局蘇花公路改善工程處設計科

聯絡人:林廷彥科長

聯絡電話:03-9592000131

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