蘇花改東澳隧道遭遇淺覆蓋及小帽山斷層破碎地質區段,出水高達1100L/min

新聞日期:103916

新聞提供單位:公路總局蘇花公路改善工程處

新聞提要: 蘇花改東澳隧道遭遇淺覆蓋及小帽山斷層破碎地質區段。

新聞內容:

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東澳隧道段新建工程位處蘇花改工程北段之鑰,正如火如荼、日以繼夜進行中,其中北口北上線自去(102)921 日開挖進洞迄今,持續遭遇淺覆蓋及小帽山斷層破碎地質等區段,今(103)4月及6月間開挖遭遇小帽山斷層帶及其擾動帶時,曾經出水高達 1,100 L/min

  

       

東澳隧道北口岩盤性質為變質砂岩(長石質)夾千枚狀板岩,其周邊岩盤片狀節理發達,岩盤內夾剪裂泥,局部風化呈高嶺土狀,導致岩盤出現片狀剝落、坍落及支撐壓毀等情形。施工團隊為戮力克服艱困地質條件, 而採取複合式工法處理,如:採用H型鋼支保提供先行支撐,妥善運用灌漿鋼管或管冪鋼管搭配化學藥液灌漿(聚胺酯樹脂系)或水泥漿液等材料予以固結與止水處理,並利用打設排水孔疏導排水降低水壓力。

  

       

由於斷層帶及其擾動範圍破碎情形遠較預期來得嚴重,目前東澳隧道北口南下線仍處於斷層擾動帶範圍內,且未來仍預期遭遇猴椅山斷層以及其他未知的剪裂帶挑戰,蘇花改團隊將持續依據每一次地質弱帶的 處理經驗,積極準備因應,秉持不畏難之精神持續努力,期望在安全第一謹慎開挖的前提下,儘早完成這一條安全回家的路。

公路總局蘇花公路改善工程處東澳工務段

聯絡人:項授青段長

聯絡電話03-9986383#201

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