新聞日期：103年6月4日 

新聞提供單位：公路總局蘇花公路改善工程處 

新聞提要：蘇花改脊背橋斜索就位-新南澳地標現雛型。 

新聞內容： 

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蘇花改工程團隊除了追求公路自身運輸功能之實踐外，亦同時考量環境美學概念，不僅關心工程對於環境地景的影響，也在乎道路從路堤、橋梁至隧道，每一個工程元素的意象之美。

蘇花改南澳武塔段新建工程(B1標)的南澳北溪脊背橋是整個蘇花改工程計畫中最具代表性的橋梁之一，經過詳細的施工規劃及準備作業，終於在103年6月1日完成第一對外置預力斜索的施拉。

南澳北溪脊背橋採3跨配置（95+160+105公尺），以雙橋塔(塔高23公尺)搭配單索面鋼索佈置，每束斜索共43股鋼索，橋塔兩側各8束外置預力斜索，兩橋塔共計32束斜索，索長最短處為35.6公尺，最長為71.3公尺。設計構想是以灰白色的橋塔及白色外置斜索融入秀麗的山勢，而橋塔造型如雙手托天，隱喻了對上天表達崇高敬意及尊重原始自然環境之意，也更提顯了橋梁的張力與氣勢。

蘇花改南澳武塔段新建工程(B1標)是台灣世曦工程顧問股份有限公司設計及監造，由泛亞公司承攬施作。目前橋梁、隧道及路堤等各工作面均已全面展開，截至5月底目前工程進度實際進度為36.83%較預定進度超前，為了營造一條東部民眾引頸期盼安全回家的路，蘇花改工程處定卯足全力，使命必達。