蘇花公路改善工程處新聞稿

新聞日期：103年1月23日

新聞提供單位：公路總局蘇花公路改善工程處

新聞提要：蘇花改觀音隧道第2貫通點由公路總局吳局長按鈕爆破貫通。

新聞內容：

蘇花改觀音隧道新建工程NN5與NS3工作面，於103年1月23日16時，由交通部公路總局吳局長盟分親赴工地主持按鈕儀式，在數聲巨響下，兩工作面終於貫通；吳局長於NS3工作面迎接由NN5穿越貫通面的施工團隊，並與施工團員握手打氣，感謝施工團隊對蘇花改工程無私的奉獻，也代表蘇花改工程團隊邁入另一里程碑的開始。局長勉勵施工團隊除了講求工程品質及如期完工外，亦需加強勞安管理，注意施工細節如場地管理及交通維護等，施工人員自我保護配合監造承商自主管理，以期平平安安推展工進。

蘇花改觀音隧道新建工程係利用台鐵閒置舊北迴隧道由主線里程5K+342、6K+662、7K+572、8K+225打設施工橫坑至主線施工，其中7K+572~8K+225間北上線計653公尺長部份於102年6月24日貫通，今日貫通的NN5與NS3兩工作面可連接舊北迴隧道6K+662至7K+572施工橫坑，長度約為910公尺，可與上次貫通點連接長達1,563。施工期間施工團隊發揮不怕苦不怕難的堅韌精神，採24小時不停歇施工，終能順利克服困難穩定前進，於今日達成隧道上半段面貫通。

本處經過102年第1貫通點經驗，預期各界將會大量索取貫通石，為避免發送混亂，本次貫通石發送方式將於蘇花改展示館(蘇澳鎮永春路28-1號)參訪時定期定時發送，預計自103年2月11日起每周二至四每天固定發送50份，每周發送150份連續三週共計發送450份，歡迎有興趣的朋友蒞臨索取。

「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」其中關鍵的觀音與谷風隧道工程目前施工進度已步上軌道，且因利用舊北迴通道進行4個橫坑打設進入主線施工，以增加工作面縮短施工期程，B2及B3標目前共有13處工作面同步開挖，南北雙向主線上半斷面開挖總長度已達8.4公里，約占全隧道33%，各工作面均採用全能工班24小時施作。

本工程尚有樟樹山、鼓音、谷風斷層以及東澳、中仁、仁水隧道等，本處將秉持一貫堅毅及勇往直前之精神期能安全順利克服障礙完成艱鉅困難任務，如期提供東部地區民眾一條安全回家的路。

新聞聯絡人：蘇花公路改善工程處工程科 科長張林隆

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