新聞日期：103年1月9日

新聞提供單位：公路總局蘇花公路改善工程處

新聞提要：行政院東部聯合服務中心，花蓮縣觀光協會暨花蓮縣記者團參訪蘇花改計畫

新聞內容：

東部聯合服務中心為使花蓮地方民眾定期瞭解蘇花改工程進度與執行情形，昨(1/8)日由副執行長林有志帶領花蓮縣觀光協會成員共計35人至蘇花改了解中仁隧道、觀音隧道與谷風隧道等工程執行情形，行程首先由處長邵厚潔就目前計畫執行現況予以簡報，隨即引領進入隧道實地參訪施工情形。

參訪人員對於東部變質岩區地質複雜且多變及蘇花改隧道採傳統鑽炸工法而不用全斷面隧道鑽掘機(TBM)等問題相當有興趣，東部聯合服務中心帶來多箱水果，並由花蓮縣觀光協會理事長許兆麟致贈加菜金，慰問不分晝夜辛苦工作人員，最後大家於隧道口合影並期許蘇花改能工程順利平安儘快通車為花蓮觀光帶來更大商機。

「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」概估總經費492億元，分蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水三路段，總計改善長度約38.8公里。目前已進入全面施工階段，工程包括八座隧道總長38.8公里，其中八座隧道總長24.5公里，約佔總計畫長之62%，因工程位於東部變質岩區，地質複雜且多變，施工困難度極高；其中南澳至和平段工程屬要徑工程之觀音隧道與相鄰之谷風隧道間由55公尺長之鼓音橋將兩座隧道連結成相當於12.6公里的長隧道，完工後將是國內僅次於雪山隧道之第二長公路隧道，為整體計畫之關鍵工程，目前已有11處工作面施工，隧道開挖工作均採用全能工班24小時施作，於101年6月開挖進洞，目前上半斷面開挖長度已達8，160公尺，已完成該兩隧道總長度約30%。

蘇澳東澳段工程，目前已依計畫進度進行中，經評估將可於105年底完工，另中仁隧道北口因受101年8月蘇拉颱風影響，致使該隧道北口停工辦理變更設計及環差作業，目前該變更設計辦理細設審查中，環差於102年12月20日通過審查。為免影響中仁隧道北口施工進行，已增設北口橫坑工作面，並於102年12月29日復工;另仁水隧道(C2標)，目前已辦理公開閱覽，預計103年2月上網公開招標。

承辦單位：蘇花公路改善工程處工程科 張林隆科長

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