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新聞中心 - 蘇花改觀音隧道新建工程通風管道施工技術難度高

   
蘇花改觀音隧道新建工程通風管道施工技術難度高

資料提供日期: 民國10646

資料提供單位: 交通部公路總局蘇花公路改善工程處

提要:蘇花改觀音隧道新建工程通風管道施工技術難度高

內容:

蘇花改觀音隧道係利用台鐵舊北迴觀音隧道中斜坑作為通道,經由新打設之水平通風管道及豎井導入主隧道進行通風。因施工期間需經過原有舊北迴中斜坑與北上線上方,施工區域狹窄,地勢陡峭,大型機具無法進入施作,故分階段進行高風險管控。

7k+890補強橫斜坑通道施工後 7k+890通風管道隧道擴挖施工

因舊北迴觀音隧道中斜坑坡度陡峭,為利施工機具進出,首先須打除橫坑原有底版,並將原有階梯擴大至人員可通行,接著進行通道支保及掛網噴漿補強,增加橫坑襯砌結構安全;另為掌控通風管道隧道擴挖之安全,均要求施工相關人員配置無線電方式保持聯繫,並於橫坑口派員警戒;至出碴部分初期為利用怪手將碴料搬運至舊北迴通道,中期係採捲揚機及吊桶出碴,後期於北上線通風機房端部採豎井出碴,以加快施工速度,施工期間定期進行隧道計測量測,以確保施工時安全。

隧道施工有害氣體偵測 坑伕固定橫坑補強支保 坑伕進行出碴料清理
舊北迴觀音隧道固結灌漿 舊北迴觀音隧道計測安裝 斜橫坑施工步道修築

7K+890通風管道共構段施工平台業於1060224完成,正式進入高風險R2等級管制,施工團隊已謹慎做好安全管制措施,俾使7k+890通風管道施工能順利安全完成。

交通部公路總局蘇花公路改善工程處南澳工務段

聯絡人:梁佳湘段長

電話:03-998-299621

 

106/04/06
   
       
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交通部公路總局蘇花公路改善工程處
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